ALIMENTER UN POSTE EMETTEUR EN MOBILE

Dernière mise à jour le 5 juin 2024

Nous allons traiter d’un sujet qui est relativement important c’est l’alimentation des postes émetteurs pour amateur de radio et radioamateur en mobile. 

Pour de nombreux OM’s la solution de facilité, c’est de passer par la prise allume cigare.

Seulement, il faut quand même savoir une chose, c’est que les prises allume-cigare dans les voitures modernes ne sont pas du tout faites pour ça et elles ne sont d’ailleurs vraiment pas adaptées au trafic radio d’autant plus si vous possédez un décamétrique destiné aux radioamateurs. 

Mais avant tout, il faut aussi prendre en compte deux choses dans la sécurité et les symptômes.

Niveau sécurité:

  • Le risque d’incendie est quand même important.
  • Pas mal de véhicules modernes, sans citer de marque particulière, les calculateurs ne sont pas très loin de la prise allume-cigare et risque d’envoyer de la HF sur l’alimentation à proximité du calculateur.
  • Sur certains modèles notamment quand on passe en émission HF, la centralisation des portes qui se mettent à faire un peu n’importe quoi, les phares qui clignotent, les lève-vitres qui fonctionnent, affichage de code défaut intempestif, ect…. 

J’avoue que cela arrive un peu moins maintenant, c’est vrai.

Niveau symptômes:

  • Une perte de puissance du poste.
  • L’éclairage du poste qui diminue.
  • Le poste se met en sécurité lors de l’émission.
  • Destruction du poste lors d’un court-circuit. etc …

On va parler de la prise allume-cigare puisque, a priori, pose beaucoup de problèmes et de questions sur l’alimentation d’un poste émetteur en mobile.

Brancher, sur un allume-cigare de votre voiture, soit une VHF ou HF qui demande dix, douze ampères, voire éventuellement un déca métrique, c’est carrément à éviter absolument.
La raison pour laquelle on ne peut pas utiliser, la prise allume cigare dans un véhicule récent, c’est de contrôler le connecteur qui vient sur la prise allume cigare pour voir la taille des fils.

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Maintenant et en général la taille de ces fils sont de 0.5 à 0.75 de diamètre et donc on ne fait pas passer 10 ampères là-dedans.
Quand il en aura passé cinq ampères à tout casser, c’est le grand maximum. Et encore… 

Des tensions qui se cassent la gueule et donc des puissances HF qui ne sont vraiment pas bonnes.
C’est la loi d’Ohm. “Forte résistivité, donc la tension qui s’écroule.”
Tout simplement parce que le fil n’est pas assez gros pour pouvoir alimenter votre appareil.

L’idéal est de tirer une ligne d’alimentation spéciale pour votre équipement, avec un porte-fusible, directement de la batterie avec une section de câble électrique adapté. 

Qu’est-ce qu’une section de câble ?
Il s’agit de la surface en mm² de la partie « cuivre » qui conduit l’électricité. 

Le plus dur est de faire passer le câble de la batterie (compartiment moteur principalement) dans l’habitacle avant voir dans le coffre arrière suivant les modèles de véhicules et de votre matériel.

La section des câbles électrique doit simplement permettre à la batterie d’alimenter votre installation avec la bonne puissance (Watts), la bonne intensité (Ampères) et la bonne tension (Volts) à la bonne distance (mètres). (La loi d’OHM)

Qu’est-ce que la loi d’Ohm ?


On en parlera dans un prochain sujet mais je vais vous donner deux formules :

Section de cable 12V : puissance maximum – Calcul section de câble 12v selon la puissance
La distance en mètres doit être l’aller-retour entre la batterie et l’appareil. Soit 2 x la longueur du câble positif qui part de la batterie à votre poste à alimenter.

Exemple de tableau:

Longueur A+R
Section de cable
2 m4 m6 m8 m10 m12 m14 m
0,75 mm²77392619151311
1 mm²103513426211715
1,5 mm²154775139312622
2,5 mm²2571298664514337
4 mm²411206137103826959

Section de cable 12V : intensité maximale – Calcul section de câble 12v selon l’intensité
La distance en mètres doit être l’aller-retour entre la batterie et l’appareil. Soit 2 x la longueur du câble positif qui part de la batterie à votre poste à alimenter.

Exemple de tableau:

Longueur A+R
Section de cable
2 m4 m6 m8 m10 m12 m14 m
0,75 mm²6,43,22,11,61,31,10,9
1 mm²8,64,32,92,11,71,41,2
1,5 mm²12,96,44,33,22,62,11,8
2,5 mm²21,410,77,15,4,4,33,63,1
4 mm²34,317,111,48,66,95,74,9

Porte-fusible:

Je vous conseille de mettre un porte-fusible de très bonne qualité, accessible et étanche avec un fusible adapté à votre poste émetteur.

Comment calculer et déterminer l’ampérage d’un fusible ?

Pour cela, c’est très simple. S’il n’est pas donné par la notice, l’étiquette ou autres, on utilise encore le calcul P=U x I pour déterminer l’ampérage d’un appareil.
Ex : Pour un appareil de 100W en 12V, on aura 100/12 = 8.33 Ampères.

Conseil de sécurité avec la batterie.

Vous devez débrancher la batterie pour exécuter les travaux ?
Il est donc nécessaire de connaître le bon ordre dans lequel il faut débrancher et rebrancher les bornes plus (+) et moins (-) de la batterie pour éviter un court-circuit, lors d’une mauvaise manipulation, qui pourrait notamment griller des fusibles ou endommager l’alternateur, le boitier BSM et/ou BSI, etc ….
Mettre ou enlever une batterie nécessite en effet prendre des précautions car l’ordre de branchement permet d’éviter des surtensions.
Notez que les cosses et les bornes de votre batterie doivent être propres et sans oxydation pour permettre un bon contact.

L’ordre pour brancher une batterie est le suivant : 

  1. La cosse rouge (+) sur la borne positive (+) de la batterie 
  2. La cosse négative (-) sur la borne négative de la batterie

Ordre pour débrancher une batterie est le suivant : 

  1. La cosse négative (-) doit être retirée 
  2. La cosse rouge (+) doit être débranchée

Peut-on brancher un amplificateur sur la même ligne d’alimentation du poste ?

Et bien NON ! Vous devez impérativement recréer une nouvelle ligne pour celui-ci en reprenant tous les calculs en rapport à votre amplificateur de puissance.

À noter que les amplificateurs de puissance sont destinés à un usage unique pour les radioamateurs.


Rédacteur/Traducteur: DXRN-ADMIN
Image mise en avant: Création DXRN®- DX Radio Via Net™

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